• поиск шин
  • поиск дисков
  • поиск спец. шин
  • поиск аккумуляторов
  • по марке автомобиля
  • по размеру шины
Подробнее узнать о том, как читать размер автошин, Вы можете по ссылке
выберите 4 обязательных поля для подбора шин
Диаметр
Ширина
Высота
Сезон
Производитель
СБРОСИТЬ
выберите вариант
  • по марке автомобиля
  • по размеру дисков
выберите 4 обязательных поля для подбора дисков
СБРОСИТЬ
выберите вариант
  • по размеру шины
СБРОСИТЬ
выберите вариант
  • по параметрам
  • по марке автомобиля
выберите 4 обязательных поля для подбора дисков
выберите вариант
ШИНЫ ПО ПРОИЗВОДИТЕЛЮ
ДИСКИ ПО ПРОИЗВОДИТЕЛЮ
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТОВАРЫ
ШИНЫ Gislaved NF-5SALE
185/65 R 14 шип
Сезон: зима
Индекс скорости: T 190 км|ч
Индекс нагрузки: 86 530кг|ш

Разработка для шведской зимы! Хорошо подходит для езды в низкие температуры.

2000
Наличие:
Иркутск - 2 шт.
Братск - 1 шт.
на карте

Дополнительные товары

Отзывы

Аноним 4 хорошая модель   Опыт использования: несколько месяцев 4 мая 2012

Достоинства: Отличная управляемость на мокром и сухом асфальте, на льду. Тормоза предсказуемы. Достаточно тихая резина.

Недостатки: Чуть послабее чем NF3. В снег на ней лучше не залезать, особенно в весеннюю кашу - зарывается сразу, по снежной дороге при разгрузке передней оси немного теряет управление.

Комментарий: Очень нравилась на всех моих машинах NF3. Эта получилась чуть слабее. Хочу отметить (кто-то писал про вылетающие шипы), что за зиму (почти вся прошла на асфальте) вылетело всего 3 шипа. Так что все зависит от качества прикатки и манеры езды. К слову, поставил на лето штатную Виатти - расход вырос примерно на 0.7л.

aDivinus 5 отличная модель   2 января 2013

Достоинства: + Хорошее поведение на асфальте; + Хорошее поведение на воде; + Хорошее поведение на льду; + Вменяемое поведение на снежной каше; + Тихая.

Недостатки: - Тонкая мягкая боковина; - Средне ведёт себя на снегу.

Комментарий: Судя по комментариям, половина тут купила либо откровенную подделку, либо брак. Езжу третий сезон, отсутствует процентов 20 шипов, что считаю хорошим показателем, т.к. не особенно-то берегу. Переодеваю резину всегда как только температура ночью опускается до +5, обратно - когда хотя бы неделю ночью температура ниже +5 не опускается. То есть как правило использую с ноября по апрель. Читал тут про аквапланирование, ну не знаю... Иногда эксперимента ради проезжал со скоростью 80+ по глубокой луже, так вода из под колёс вылетает со свистом вперёд машины, а к асфальту как будто прилипает. И это при том, что купил я 185 ширину на Логан в минималке, который весит-то всего ничего. На асфальте тормозят как родные летние, на льду поведение вполне ожидаемое, по каше рассекает только так. В занос на любой поверхности уходят мягко, выйти из заноса легко, никаких неожиданностей в виде рывков и случайной смены траектории нет. Проблемы вызывает действительно глубокий снег, судя по всему даёт о себе знать не слишком ярко выраженный протектор. По сухому асфальту вполне комфортно 110-120, по скользкому - 70-80. В общем, для города самое то, рекоменую. На следующую машину такие же возьму!

oleg-e-mail 5 отличная модель   26 октября 2012

Достоинства: Отличная зимняя шипованная резина с хорошим соотношением цена/качество. На этих колесах начинаю шестую зиму. Никаких проблем за прошедшие 5 зим(более 40 000 км только по зиме) не было (тьфу-тьфу-тьфу). Езжу на Октавии. Подробнее - в комментарии.

Недостатки: не обнаружил

Комментарий: Лет десять назад, откатавшись на нешипованном Continental пару сезонов понял, что в России однозначно нужны шипы (если вы ездите, конечно). Хотя нешипованный Континенталь, слов нет, отличная резина, по снегу выгребает отлично. Выбирал вдумчиво, узнал, что почти вся поставляемая в Россию зимняя резина (на то момент) шипуется ... в России, что не есть хорошо. За редким исключением от скандинавов - Нокиан и Гиславед. А скандинавы знают толк в зимней шипованной резине, там без нее нельзя. Гиславед была подешевле и я тогда взял Шведский Nord Frost 3. Отъездил на пассате с этой резиной года три и был очень доволен. После хоть и нешипованной, но все же Continental, разница очень существенная. В повороты стало можно входить на бОльших скоростях без риска уйти в занос, подняться в ледяную горку - нет проблем, где ранее приходилось призывать на помощь "толкачей", и т.д.. Когда через несколько лет встал выбор, какую зимнюю резину брать для Октавии, ответ был очевиден - шипованную и Gislaved Nord Frost 5( к стати, Gislaved с 1992 года принадлежит холдингу Continental AG). Не разочаровался. Пять сезонов и десятки тысяч километров зимних дорог на этой резине позади, в том числе и горные серпантины. В следующем году пора будет менять, более шести лет резину эксплуатировать не стоит, даже если мало ездить. Может быть опять возьму Гиславет, а может Континенталь или Нокиан, но обязательно на шипах! Всем удачи на зимних дорогах. Зимой нужна особая аккуратность.

Аноним 5 отличная модель   Опыт использования: несколько месяцев 17 сентября 2010

Достоинства: Достаточно цепкие шипы - машинка вылезала из сугробов спокойно, держат на снежном покрове когда другие катятся

Недостатки: проскальзывает на льду

Комментарий: Не могу согласиться с мнением предыдущего автора. За сезон потеряла только 7 шипов - по парочке на каждом колесе, что, вроде совершенно естественно, тем более при агрессивной манере езды))

Аноним 4 хорошая модель   14 октября 2010

Достоинства: Из плюсов: - Отличное поведение на мокром асфальте - Отличное поведение на "каше" - Торможение на льду - Шум в пределах нормы (значительно тише чем на хакке 4/5, к примеру) - Резина износоустойчивая (у меня за 3 сезона и примерно 30-35 тыс. км - износ 50-60%)

Недостатки: Минусы: - По рыхлому и более менее глубокому снегу слабовата, как в разгоне, так и на торможении. - По сухому асфальту - средненько. - Разгон по льду/накату - средненько. - Шыпы вылетают очень быстро (подозреваю, что во всем виновата компания, которая шипует их сдесь в России. Сами шины сделаны в Германии, но ошипованы здесь). За 3 сезона, на 2-х колесах шипов откровенно мало осталось (стиль езды - умеренно агрессивный).

Комментарий: Отъездил 3 сезона, 35 тыс. км. Размер 195/65/15. До этого много лет ездил на Норд Фрост 3 - вот та резина была прекрасная, как по качеству, так и по характеристикам. Норд Фрост 5 - хороший середняк. За долгие годы ипользования зимних шин этой марки, появилось большое чувство доверия к ней. Ждем обновления шины с нетерпением:)

MoiseenkoMaksim 5 отличная модель   23 сентября 2010

Достоинства: Нормальная резина за нормальные деньги. По тестам держится рядом с лучшими. откатал 3 зимы. В целом доволен. Тормозит норм, прямую держит.

Недостатки: Пробег порядка 30-35тыс км. На передке 60-70% шипов отсутствует. Съело середину, хотя за давлением слежу и не перекачиваю. задние нормально сохраняются (привод передний). Не советую лезть в глубокий снег т.к. зарываются.

Комментарий: больше подходят для город-трасса.

Аноним 5 отличная модель   23 февраля 2014

Достоинства: Цена и качество!

Комментарий: Я удивляюсь! Многие пишут, что шипы за сезон вылетают на 50% Эта резина стоит у моего отца и у меня, что у него, что у меня все шипы на месте! Катаемся на ней уже более трех лет, пробег резины: примерно 50000 км. Может зимой стиль езды поменять нужно, чтобы не вылетали!!!

a-d-q 3 обычная модель   27 декабря 2011

Достоинства: Держит на всём. Тихая. Шипов вылетает мало. Хороший (то есть, медленный) износ протектора.

Недостатки: Слабая боковина. Если совсем уж придираться, то при резковатом старте на поверхности с обледенением может секунду-другую проскальзывать (без сноса).

Комментарий: Сразу скажу, что начал ездить на уже обкатанной резине, немецкого производства, так что об особенностях свежекупленной не просвещу. У хорошей зимней резины должно быть хорошее сцепление (старт, тормоз и курсовая устойчивость): на льду, свежем снегу, рыхлом глубоком снегу, укатанном снегу, в каше - особенно со льдом под ней. И ноль проблем на сухом и мокром асфальте. По всем этим параметрам 5-й Нордфрост отрабатывает на ура. После 2-х сезонов - шипов на месте, навскидку, процентов девяносто, протектор - не скажу, что как новый, но внешне почти не стёрт. Нешумная. Поясняю: "тихая" - это почти отсутствующий гул, а не лёгкий треск от шипов, который будет всегда на любой шипованной шине, шипы сделаны не из попкорна, не так ли? Ещё одно заблуждение: встречал в сети отзывы, что якобы на поворотах заносит (дальше варианты - на льду, снегу и др.). На 100% уверен - такое под силу только конченному по-полной чумахеру (чтобы не ругаться), входящему в 90 градусов на 90 км/ч на обледенелой дороге. Если ваша соображалка настроена на пару делений выше, то заносить не будет. Короче, эксплуатационные качества 5-го Гиславеда на высоте - только, повторюсь, не надо забывать про обкатку. Изредка возможен небольшой кратковременный юз - при неплавном старте на обледенелой поверхности, но без сноса, да и так же, я думаю, будет на любой резине. Тогда почему ставлю тройку? Только по причине слабоватой боковины: грыжа через 2 сезона. Приведу объяснение, которое слышал: резина "мягкая" (в т. ч. и поэтому у НФ5 такое хорошее сцепление с дорогой), а значит и боковины, несмотря на все ухищрения, чуть мягче, так что это проблема любой "мягкой" резины. Возможно, так и есть, я не специалист. По-любому, если вам раз в два года потратить 25 тыщ рупиев на резину - что мне раз в два месяца купить бигмак, то шины самое то. Вообще же, помните: никто вам не даст окончательный ответ, какая резина лучше, только личный опыт и опыт тех, кому вы лично доверяете (и то - не гарантия)!

aansarr 5 отличная модель   5 марта 2010

Достоинства: -на московской каше хорошая управляемость. -тихая на асфальте -устойчивый и проргнозируемый занос

Недостатки: -сцепные свойства на льду средние

Комментарий: использую вторую зиму, шипы почти все целы. после первой зимы вылетело 2-3 шипа в среднем на колесо. езжу спокойно. в сравнении с Данлопом друга - небо и земля.

Borisych-c 5 отличная модель   19 февраля 2013

Достоинства: Достоинство у этих шин только одно: они зимой по снегу и льду едут так же, как летние шины летом по чистому асфальту. Ну ладно, ладно, по льду все ж слегка похуже ;)

Недостатки: Шипы действительно вылетают сильнее, чем у Хаки, но значительно меньше, чем на Норд Фрост 3. Хотя, возможно, это заслуга противобуксовочной системы: на предыдущих моих машинах ее не было.

Комментарий: Пользуясь шинами Норд Фрост разных поколений вот уже 18 лет. Считаю что для Москвы лучших шин нет и быть не может. У них прекрасный баланс характеристик: они и за лед цепляются, и на снегу не пасуют, но и на асфальте, политом реагентами, держатся молодцом. При том они еще и достаточно тихие. В отличие от липучек, на них смело можно отправляться за город: по покрытым льдом подмосковным дорогам они тоже бегают отлично.

Яндекс.Маркет
АДРЕСА ПУНКТОВ ВЫДАЧИ
Тихвинское колесо ул. Свердлова, 22
Pole Position ул. Рабочего Штаба, 62
Pole Position ул. Каландаришвили, 6А
Vianor ул. Маршала Конева, 12Б
Дисконт-склад Майская,1а
Vianor Майская,1а
Hankook Masters Приморский,22а
Pirelli Store ул. Ширямова, 40а
Truck Point ул. Баррикад, 84
Truck Point ул. Трактовая, 15 А
Pole Position ул. Розы Люксембург, 5В
Vianor ул. Красноярская, 35а
Michelin ул. Барикад, 2|5
получить консультацию